ブログで初めて車のことを書きます。
実は私、33歳にして初の新車購入なんです。
というのも、結婚するまで車に興味が全くなく、ボロボロの軽自動車（ダイハツムーブ）に乗っていました。
しかし、結婚して軽自動車（2000年式の2代目ムーブ）から中古のデミオ（2009年式3代目デミオ）に
買い換えたところ、運転が楽しくて仕方なくなり、
また、夫の実家（富山）までの移動を始め、長距離ドライブをする機会が増えました。
そのため、長距離移動に耐えられる車に買い替えようと思いました。
デミオでも移動はできるけど、200km超えると疲れてくるので
ということで、時代とは逆行して車のアップサイジングをすることにしました。（笑）
ざっくりとした条件は
- 予算は込々で300万円程度
- 車格は欧州B～Cセグメント
- MTは不可
- 4WDは不要
- 運転支援機能付き（スバルのアイサイトが有名）
ということで、スバルのインプレッサ、ホンダのヴェゼル/フリード、マツダのCX-5、
フォルクスワーゲンのゴルフ、ベンツのAクラス/Bクラスなど様々な車に試乗しました。
値引きなしでオプション＋諸経費込みの見積額は（下の見積はすべて2WDです）
- インプレッサ 約330万円（2000㏄エンジン）
- ヴェゼル 約280万円（1500㏄エンジン）※ハイブリットはアクセルから発進までのモタツキが気になり却下
- フリード 約300万円 (1500ccエンジン）※ヴェゼルと同じくHONDAのハイブリットは好きではない
- CX-5 約320万円（2000㏄エンジン）※ディーゼルはエンジン音が気になったため、ガソリン車
- ゴルフ 約360万円（1200㏄ターボエンジン） ※最上級グレードだと400万円オーバー
- Bクラス 約400万円 （1600ccターボエンジン）
購入候補から外れた順番は
- フリード （子供がいない私たちにミニバンは必要ない）
- ヴェゼル (ガソリンエンジンモデルが1500㏄のみしかなく、ボディサイズに対して非力だと感じた）
- ゴルフ (クリープ現象がなく、バックのときにアクセルを踏む必要あり、そもそも高額）
- Bクラス (予算オーバー。ただし、乗り心地、運転のしやすさは今回のクルマの中ではNo.1で時期購入候補）
- CX-5 (特に悪いところがない良いクルマ。だけど、ファーストインプレッションでインプレッサに）
ということで、第一印象でインプレッサになりました。
今回最初に試乗したのがインプレッサであり、一目惚れならぬ一乗惚れ状態に
この時点で実は決まっていたのかもしれません。
上記330万円の見積から、JAF5年間加入費、希望No取得などをサービスしてもらい、
最終的に310万円で判を押しました。
ハッチバックタイプのモデルにし、色はクォーツブルーにしました。
納車は3か月後の9月上旬予定。楽しみです
